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概要


概要

①何について何をする技術なのか?

・橋梁床版上のアスファルト舗装において、ビデオカメラで捉えた映像を解析してアスファルトフィニッシャの舗装高さを自動制御する技術。

②従来はどのような技術で対応していたのか?

・センサワイヤによる舗装高さ制御技術。

③公共工事のどこに適用できるのか?

・橋梁部のアスファルト舗装。

④その他

・カメラアイは基準線をカメラで読み取り、アスファルトフィニッシャの舗装高さを自動制御する。
・カメラアイの基準線は黒色の粘着テープで、橋梁高欄壁面に貼り付ける。
・カメラと基準線の検出距離は20cm~6mの範囲である。
・カメラと基準線の間を人や車両が通過すると、自動的に制御を停止・再開する。

図-1 カメラアイ概要図

評 価

新規性及び期待される効果

適用条件

適用範囲

留意事項

従来技術との比較

施工方法

特許・審査証明

問合せ先・その他

カメラアイ
  (KT-170099-A)
副題 橋梁用舗装高さ自動制御システム
開発会社 株式会社NIPPO
区分 機械
アブストラクト 本技術は橋梁上のアスファルト舗装において、ビデオカメラで捉えた映像を解析してアスファルトフィニッシャの舗装高さを自動制御する技術で、従来はセンサワイヤを用いて制御していた。本技術により、治具等の製作と基準線緊張作業が不要となるため工程の短縮が図れます。
※このデータは下記ホームページを引用しています。
「NETIS ホームページ」 http://www.netis.mlit.go.jp/ 国土交通省 (2019/08/18)
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概要


概要

①何について何をする技術なのか?

・橋梁床版上のアスファルト舗装において、ビデオカメラで捉えた映像を解析してアスファルトフィニッシャの舗装高さを自動制御する技術。

②従来はどのような技術で対応していたのか?

・センサワイヤによる舗装高さ制御技術。

③公共工事のどこに適用できるのか?

・橋梁部のアスファルト舗装。

④その他

・カメラアイは基準線をカメラで読み取り、アスファルトフィニッシャの舗装高さを自動制御する。
・カメラアイの基準線は黒色の粘着テープで、橋梁高欄壁面に貼り付ける。
・カメラと基準線の検出距離は20cm~6mの範囲である。
・カメラと基準線の間を人や車両が通過すると、自動的に制御を停止・再開する。

図-1 カメラアイ概要図

評価

新規性及び期待される効果

適用条件

適用範囲

留意事項

従来技術との比較

施工方法

特許・審査証明

問合せ先・その他

※このデータは下記ホームページを引用しています。
「NETIS ホームページ」 http://www.netis.mlit.go.jp/ 国土交通省 (2019/08/18)
カメラアイ
  (KT-170099-A)
副題 橋梁用舗装高さ自動制御システム
開発会社 株式会社NIPPO
区分 機械
アブストラクト 本技術は橋梁上のアスファルト舗装において、ビデオカメラで捉えた映像を解析してアスファルトフィニッシャの舗装高さを自動制御する技術で、従来はセンサワイヤを用いて制御していた。本技術により、治具等の製作と基準線緊張作業が不要となるため工程の短縮が図れます。
※このデータは下記ホームページを引用しています。
「NETIS ホームページ」 http://www.netis.mlit.go.jp/ 国土交通省 (2019/08/18)

積算 資料コード番号(当該技術の価格情報が物価調査機関発刊の物価資料※1に掲載されている場合はコード番号を掲載します※2)
(一財)経済調査会 (一財)建設物価調査会

※1:対象とする物価資料
(一財)経済調査会発刊   :「積算資料」、「積算資料(別冊)」、「積算資料電子版においては規格コードとして扱っています。」
(一財)建設物価調査会発刊 :「建設物価」、「web建設物価」
※2:当センターにコード番号をご回答して頂いた技術のみを掲載しています。